“国之重器”投入使用,美媒:测试的战机比歼-20、歼-31都先进

据中国航空新闻网5月27日报道,5月26日,由气动院自主研发的“国之重器“—FL-62风洞完成了首次某型号试验,获得首次型号试验数据。经客户确认,风洞流场稳定,数据满足型号设计的需…

据我国航空新闻网5月27日报导,5月26日,由气动院自主研发的“国之重器“—FL-62风洞完结了初次某类型实验,取得初次类型实验数据。经客户承认,风洞流场安稳,数据满意类型规划的需求,标志着FL-62风洞现已具有了接受类型实验才能。报导称,FL-62风洞在24日完结最终一次流场噪声丈量实验,承认风洞的流场质量和标模测力实验数据都到达了国际先进水平。

美国《防务国际》在28日报导称,FL-62风洞初次运转对一架不知道的新式飞机进行了测验,这架飞机有或许是第六代喷气式战斗机,比现在我国最先进的歼-20和歼-31愈加先进。歼-20总师杨伟曾说过,我国将会经过真实的技能创新研发一款“天壤之别”的战斗机。歼-20副总师王海峰也曾表明,我国正在研发下一代战斗机,并将于2035年之前露脸。

报导以为,我国研发中的六代战斗机是一种高度智能化的隐身战斗机,能够与无人机群合作作战。全球现已打开六代机研发的包含美国、欧洲和俄罗斯,只要欧洲的下一代战斗机FCAS项目完结了功能指标承认,每架战斗机都将装备无人僚机,并以人工智能为根底的“空战云”完结信息互联。

“风洞”实际上便是发生人工气流的管道,能够模仿飞行器在自然环境中的气流运动状况,是研发现代飞行器的必要根底。下一代战斗机是什么姿态要经过各种不同类型危险的实验,乃至要花上很多年。当年F-22的气动外形就在15座不同类型风洞进行了万小时实验,阅历了10年。我国相同具有的各型国际先进水平的风洞,而F-62接连式风洞是最高端的,也是研发下一代战斗机类型必要条件。

据介绍,FL-62风洞研发于2012年,总重6620吨,容积约17000立方米,其研发难度不低于任何一个飞机类型,是衡量一个国家航天航空飞行器研发才能的重要标志。FL-62是我国榜首座大型接连式跨风速风洞,完结了大尺度风洞从暂冲式向接连式的严重技能跨过,能够大大提高风洞实验功率。据悉,FL-62风洞最厉害的当地是能够在压缩机不完全泊车状况操控超声速流场,能经过替换实验件完结准确操控马赫数的功用,风洞的实验数据质量、流场质量和实验功率都处于国际先进水平。FL-62风洞能够协助各类飞行器实验推力矢量、动力模仿、多体搅扰、气动弹性和活动显现等功能,也便是能够协助完结未来战斗机的外形规划。

专家以为,凭借FL-62风洞供给的数据,规划人员能够优化六代机的空气动力学规划,使其在隐身功能、速度、机动性和航程等各方面数能到达最优。更为重要的是,有了FL-62风洞能够大大节省新式战机风洞实验所需求的时刻,防止再走F-22要花费10年风洞实验的老路。

现在各国关于六代机并没有清晰的规范,有剖析以为需求在雷达、发动机、高度智能化和隐形技能方面都取得革命性打破。有了FL-62风洞只不过是处理了气动外形规划的一大瓶颈,要在各项要害技能方面都取得打破仍有很远的路要走,能在2035年露脸都有或许拿下全球榜首。值得注意的是,六代机的相关技能预研效果也或许用于五代机,因而必然会成为大国航空技能博弈的要害。

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